Alpenhotel Schlüssel Andermatt

Furka-Bergstrecke
Es dampft von Realp nach Oberwald!

Nach fast 30 Jahren ist die Furka-Bergstrecke wieder durchgehend mit Dampfzügen befahrbar.
Als letztes Gleisstück wurde am 12.08.2010 der Abschnitt von Oberwald nach Gletsch eröffnet.
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Nun fährt die Dampfbahn auch von Oberwald Richtung Furka und Realp.
Der 4,9 Kilometer lange Abschnitt bis nach Gletsch ist nun ebenfalls fahrbereit.
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Die 1926 eröffnete Verbindung von Brig über Andermatt nach Disentis der Furka-Oberalp-Bahn (FO) war vor allem durch den «Glacier Express» weltbekannt geworden.
Nach der Eröffnung des Basistunnels als Ganzjahresverbindung zwischen Oberwald und Realp sollte die nur während der Sommermonate befahrbare Furka-Bergstrecke stillgelegt und abgebrochen werden. Damit waren die Bahnfreunde im In- und Ausland nicht einverstanden. Sie sammelten sich im Verein Furka Dampfbahn (VFB) und erreichten zunächst den Aufschub der Abbrucharbeiten. Mit bescheidenen Mitteln begannen sie in Realp, das größtenteils mit Zahnstangen versehene Gleis in Fronarbeit wieder herzurichten. Die 1985 gegründete Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) AG übernahm den Sommerbetrieb als touristische Eisenbahn mit historischen Dampflokomotiven und Wagen. Von 1992 an verkehrten die Nostalgiezüge vorerst bis Tiefenbach und von 1993 an bis zur Station Furka. Im Jahr 2000 wurde nach der Instandstellung des Furka-Scheiteltunnels die Walliser Kleinsiedlung Gletsch erreicht.
Am 12. August 2010 wurde nun das letzte Teilstück bis Oberwald wieder in Betrieb genommen.

Aufnahmen Oberwald - Gletsch
Thomas Kirchhübel 08/2010

Prospekt DFB 2011